中國(guó)汽車電子進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及市場(chǎng)規(guī)�，F(xiàn)狀分析

    汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。
    隨著汽車技術(shù)、電子技術(shù)快速發(fā)展以及消費(fèi)者對(duì)汽車舒適程度的要求越來(lái)越高，汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化已是大勢(shì)所趨。汽車電子產(chǎn)業(yè)隨著汽車的迅速普及而呈現(xiàn)加速發(fā)展的趨勢(shì)，極有發(fā)展?jié)摿�。通俗的講，汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及其在汽車上的應(yīng)用程度決定了未來(lái)汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
    我國(guó)從20 世紀(jì)90 年代開始進(jìn)行汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，目前已建立了一定的技術(shù)基礎(chǔ)，汽車電子行業(yè)在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的帶動(dòng)下迅速發(fā)展。但由于我國(guó)汽車電子技術(shù)起步較晚、基礎(chǔ)薄弱，汽車電子產(chǎn)品發(fā)展落后于汽車整車的發(fā)展，產(chǎn)品和技術(shù)與國(guó)外差距較大，外資企業(yè)牢牢占據(jù)著國(guó)內(nèi)汽車電子市場(chǎng)和技術(shù)的決定權(quán)，我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)仍處于起步發(fā)展階段。
    2017年1-12月份，汽車電子產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口金額約28.02億美元，汽車電子產(chǎn)品累計(jì)出口金額94.45億美元。

2009-2017年我國(guó)汽車電子進(jìn)出口數(shù)據(jù)（億美元）

資料來(lái)源：中國(guó)海關(guān)

資料來(lái)源：博思數(shù)據(jù)整理

    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》，2017年汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)健康發(fā)展，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速明顯高于產(chǎn)銷量增速，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額繼續(xù)提高，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。2017年，汽車產(chǎn)銷分別完成2901.5萬(wàn)輛和2887.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.2%和3%。
    國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示，2017年全國(guó)民用汽車保有量21743萬(wàn)輛（包括三輪汽車和低速貨車820萬(wàn)輛），比上年末增長(zhǎng)11.8%，其中私人汽車保有量18695萬(wàn)輛，增長(zhǎng)12.9%。民用轎車保有量12185萬(wàn)輛，增長(zhǎng)12.0%，其中私人轎車11416萬(wàn)輛，增長(zhǎng)12.5%。

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    中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，目前國(guó)內(nèi)已初步形成長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)集群、珠三角產(chǎn)業(yè)集群、環(huán)渤海產(chǎn)業(yè)集群和東北產(chǎn)業(yè)集群四大汽車制造集群，集群內(nèi)配套的汽車電子產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)也開始顯現(xiàn)。