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2022年上半年中國載貨汽車產量月度統(tǒng)計表【圖表】期末產量比上年累計下降35.5%

2022-10-25    來源:博思數據        8條評論
導讀: 據博思數據發(fā)布的《2022-2028年中國載貨汽車市場分析與投資前景研究報告》表明:2022年上半年我國載貨汽車產量累計值達153.1萬輛,期末產量比上年累計下降35.5%。

    載貨汽車,一般稱作貨車,又稱作卡車,指主要用于運送貨物的汽車,有時也指可以牽引其他車輛的汽車,屬于商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源,但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

    社會上對卡車的分類很混亂,有按總質量分類的,有用發(fā)動機的排氣量分類的,新的國家標準《汽車和掛車類型術語及定義》將貨車歸入商用車大類,并將貨車細分為:普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車專用貨車。

    重型卡車中牽引車和自卸車將是主力車型,載貨車和廂式車市場占有率將逐步縮小。國外企業(yè)產品結構,以及中國重汽、陜汽、重慶重汽、北汽福田等國內主要重型卡車企業(yè)產品結構都以牽 引車和自卸車為主;高速公路的快速發(fā)展也為牽引車提供了發(fā)揮運輸作用和效率優(yōu)勢的空間;同時,出于對運輸效益的考慮,用戶需求也會逐步轉向牽引車和自卸車。

2022年上半年中國載貨汽車產量月度統(tǒng)計

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    據博思數據發(fā)布的《2022-2028年中國載貨汽車市場分析與投資前景研究報告》表明:2022年上半年我國載貨汽車產量累計值達153.1萬輛,期末產量比上年累計下降35.5%。

指標 2022年6月 2022年5月 2022年4月 2022年3月 2022年2月
載貨汽車產量當期值(萬輛) 23.2 20.4 19.5 35  
載貨汽車產量累計值(萬輛) 153.1 129.8 109.5 89.8 54.4
載貨汽車產量同比增長(%) -32.2 -43.3 -54.7 -29.6  
載貨汽車產量累計增長(%) -35.5 -36.1 -30.7 -26.2 -24.4
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載貨汽車產量累計

    據博思數據發(fā)布的載貨汽車市場分析報告中,2022年上半年全國各省市汽車投資數據統(tǒng)計如下:

地區(qū) 2022年6月 2022年5月 2022年4月 2022年3月
北京市 8.08 5.6 2.16 9.05
天津市 8.01 2.81 1.57 6.11
河北省 8.43 7.38 5.95 8.98
山西省 1.49 1.22 1.12 0.94
內蒙古自治區(qū) 0.61 0.41 0.32 0.27
遼寧省 5.27 7.07 6.57 3.64
吉林省 24.52 20.65 6.57 12.83
黑龍江省 1.01 0.82 0.09 0.52
上海市 30.23 18.34 5.35 22.56
江蘇省 7.08 7.35 3.6 7.74
浙江省 10.1 6.45 4.63 9.67
安徽省 15.03 14.51 10.2 14.25
福建省 3.61 3.17 1.63 3.78
江西省 3.58 3.43 2.5 3.6
山東省 11.85 10.77 7.7 14.28
河南省 4.02 3.24 2.68 4.53
湖北省 21.91 12.75 8.07 19.34
湖南省 2.52 1.44 1.62 2.74
廣東省 37.99 30.28 21.12 36.08
廣西壯族自治區(qū) 13.47 10.51 8.41 15.64
海南省 0.23 0.23 0.11 0.24
重慶市 18.18 15.07 14.29 24.17
四川省 8.12 5.98 3.31 6.85
貴州省 0.76 0.56 0.53 0.86
云南省 0.21 0.2 0.19 0.38
陜西省 11.14 8.95 7.73 9.49
新疆維吾爾自治區(qū) 0.17 0.11 0.15 0.14
博思數據調研報告
中國載貨汽車市場分析與投資前景研究報告
報告主要內容

行業(yè)解析
行業(yè)解析
全球視野
全球視野
政策環(huán)境
政策環(huán)境
產業(yè)現狀
產業(yè)現狀
技術動態(tài)
技術動態(tài)
細分市場
細分市場
競爭格局
競爭格局
典型企業(yè)
典型企業(yè)
前景趨勢
前景趨勢
進出口跟蹤
進出口跟蹤
產業(yè)鏈調查
產業(yè)鏈調查
投資建議
投資建議
報告作用
申明:
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