2018年上半年中國水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表【圖表】 分省市產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

    客運(yùn)，按道路運(yùn)輸條例中的解釋，“客運(yùn)”是指以旅客為運(yùn)輸對象，以汽車，火車，飛機(jī)為主要運(yùn)輸工具實(shí)施的有目的的旅客空間位移的運(yùn)輸活動。

    水運(yùn)是使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。 水運(yùn)主要承擔(dān)大數(shù)量、長距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。在內(nèi)河及沿海，水運(yùn)也常作為小型運(yùn)輸工具使用，擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。
 

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國內(nèi)河水運(yùn)市場分析與投資前景研究報告》表明：2018年上半年我國水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)47410.84億噸公里，累計(jì)下降1.4%。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量市場分析報告中2018年上半年全國各省市水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下：

    水運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是成本低，能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。但是水運(yùn)也有顯而易見的缺點(diǎn)，主要是運(yùn)輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r間較長。