2018年中國(guó)水運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量月度統(tǒng)計(jì)表【圖表】 累計(jì)值達(dá)79.77億人公里

    旅客周轉(zhuǎn)量是旅客人數(shù)與平均運(yùn)送距離的乘積。（注：是平均運(yùn)距），指反映交通部門(mén)一定時(shí)期內(nèi)旅客運(yùn)輸工作量的指標(biāo)。以人公里/海里表示。在我國(guó)，旅客周轉(zhuǎn)量是制訂運(yùn)輸計(jì)劃和考核運(yùn)輸任務(wù)完成情況的主要依據(jù)之一。

    水運(yùn)是使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。 水運(yùn)主要承擔(dān)大數(shù)量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。在內(nèi)河及沿海，水運(yùn)也常作為小型運(yùn)輸工具使用，擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)內(nèi)河水運(yùn)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》表明：2018年我國(guó)水運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量累計(jì)值達(dá)79.77億人公里，比上年累計(jì)增長(zhǎng)2.7%。

    水運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是成本低，能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。但是水運(yùn)也有顯而易見(jiàn)的缺點(diǎn)，主要是運(yùn)輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)。